Tout le monde et chaque organisation a besoin que ses biens et objets de valeur soient protégés du feu et ducoffre-fort ignifugea été inventé pour se protéger du danger du feu.Les bases de la construction de coffres-forts ignifuges n'ont pas beaucoup changé depuis la fin du 19thsiècle.Même aujourd’hui, la plupart des coffres-forts ignifuges sont constitués d’un corps à parois multiples et la cavité intermédiaire est remplie d’un matériau résistant au feu.Cependant, avant d’en arriver à cette conception, les fabricants de coffres-forts ont testé de nombreuses façons différentes de rendre leurs coffres-forts ignifuges.
Les premiers coffres-forts étaient des coffres en bois avec des bandes et des tôles de fer pour les rendre plus solides, mais ils n'offraient que peu ou pas de protection contre le feu.Plus tard, les coffres-forts en fer offrent également une protection de sécurité similaire, mais rien contre le feu.Cependant, les bureaux, les banques et les riches avaient besoin d'un coffre-fort qui protégerait les rebords, les documents et autres objets de valeur du feu.C’est dans cet esprit qu’une série d’avancées ont commencé pour les fabricants de coffres-forts des deux côtés de l’Atlantique.
L'une des premières techniques ignifuges a été brevetée aux États-Unis par Jesse Delano en 1826. Il a construit un coffre-fort avec un corps en bois recouvert de métal.Le bois était traité avec un mélange de matériaux tels que l'argile et la chaux et le plombbago et le mica ou la lessive de potasse et l'alun.En 1833, le constructeur de coffres-forts CJ Gayler a breveté le double coffre ignifuge qui était un coffre dans un coffre et l'espace entre les deux était rempli d'un matériau non conducteur.À peu près à la même époque, un autre constructeur de coffres-forts, John Scott, a breveté l'utilisation de l'amiante pour ses coffres ignifuges.
Le premier brevet britannique pour l'ignifugation d'un coffre a été déposé par William Marr en 1934 et impliquait de recouvrir les murs de mica ou de talc, puis de matériaux ignifuges tels que de l'argile brûlée ou du charbon de bois en poudre seraient emballés dans les espaces entre les couches.Chubb a breveté une méthode similaire en 1838. Un constructeur concurrent, Thomas Milner, construisait peut-être uncoffre-fort ignifugedès 1827, mais il n'a breveté une méthode d'ignifugation qu'en 1840, où il a rempli de petits tuyaux avec une solution alcaline distribuée dans un matériau non conducteur.Lorsqu'ils sont chauffés, les tuyaux éclatent, trempant les matériaux environnants pour garder les choses humides et l'intérieur du coffre-fort au frais.
Des progrès ont été réalisés aux États-Unis lorsqu'en 1943, Daniel Fitzgerald a breveté l'idée d'utiliser du plâtre de Paris, dont il a découvert qu'il était un matériau isolant efficace.Ce brevet a ensuite été attribué à Enos Wilder et le brevet était surtout connu sous le nom de brevet Wilder.Cela a constitué la base des coffres-forts ignifuges aux États-Unis pour les années à venir.Herring & Co a construit un coffre-fort basé sur le brevet Wilder qui a remporté un prix lors de la Grande Exposition tenue à Crystal Palace en 1951.
Dans les années 1900, l'Underwriters Laboratory of America a mis en place des tests indépendants pour mesurer la résistance au feu des coffres-forts (la norme actuelle serait la UL-72).L'établissement de normes a entraîné des changements dans la construction des coffres-forts coupe-feu, en particulier dans la carrosserie, où les entreprises ont dû repenser leur conception pour obtenir des joints plus serrés entre la porte et la caisse et pour empêcher les coffres-forts de se dilater et de se déformer à des températures élevées en raison de la vapeur générée par le isolation ignifuge.Les progrès réalisés depuis les tests comprenaient également l'utilisation d'un acier plus fin pour empêcher le transfert de chaleur de l'extérieur vers l'intérieur.
L'amiante était utilisée dans les coffres-forts ignifuges aux États-Unis jusque dans les années 1950 environ et aujourd'hui, la plupart des coffres-forts ignifuges fabriqués par un fabricant réputé comportent une forme de matériau composite.Certaines entreprises proposent désormais des coffres-forts bon marché utilisant une certaine forme de panneau réfractaire. Bien que plus légers et moins chers, ils ne sont pas aussi résistants au feu que les coffres-forts utilisant des coffres-forts traditionnels utilisant le matériau composite.
Coffre-fortentré dans lecoffre-fort ignifugescène avec le développement de notre propre coffre-fort ignifuge en 1996, en utilisant notre propre technologie brevetée de matériaux isolants composites.La double action de l’isolation permet l’absorption et le blocage de la chaleur.Nos contributions aux progrès dans l'histoire des coffres-forts ignifuges incluent également le développement du premier coffre-fort ignifuge à boîtier en polymère en 2006. Des fonctions étanches ont également été ajoutées à notre gamme de coffres-forts pour se prémunir contre les dégâts des eaux, qu'il s'agisse d'inondations ou de lutte contre un incendie. feu.Nous sommes un fabricant professionnel de coffres-forts ignifuges car c'est notre objectif principal.Le service à guichet unique fournit un processus de développement de bout en bout, de la conception aux tests jusqu'à la fabrication, qui peut être effectué en interne.Nous travaillons en partenariat avec certains des plus grands noms du monde qui utilisent notre savoir-faire et notre technologie d'isolation afin de pouvoir fournir la protection dont les gens ont besoin pour leurs objets de valeur dans le passé, dans le présent et dans le futur.
Source : Inventer le coffre-fort ignifuge « http://www.historyofsafes.com/inventing-the-fireproof-safe-part-1/ »
Heure de publication : 25 octobre 2021